レア　旧土佐電気鉄道安芸線直通運転用準急ヘッドマーク（前頭板）泉北高速、「前方後円墳型ヘッドマーク」掲出へ南海も6編成に追加掲出

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レア　旧土佐電気鉄道安芸線直通運転用準急ヘッドマーク（前頭板）泉北高速、「前方後円墳型ヘッドマーク」掲出へ南海も6編成に追加掲出の詳細情報

泉北高速、「前方後円墳型ヘッドマーク」掲出へ南海も6編成に追加掲出。とさでん交通ガチャ 592号🚋🚋 1974年廃線になった土佐電気鉄道「安芸。南海 7000系引退記念ヘッドマーク掲出」の投稿写真（28枚目） - 鉄道コム。旧土佐電気鉄道(2014年〜とさでん交通)で1955年からの高知市内から安芸まで軌道線•鉄道線直通運転に使用されていた準急ヘッドマーク（前頭板）。「準急」は、鉄道線内各駅停車で、後免町から軌道線内は後免西町、領石通、舟戸、文珠通に停車し、葛島橋東詰から高知市内は各停留場に停車していました。運行当初は200形2輌連結でしたが、1957年からは東京都交通局7000形をモデルにした直通運転用間接制御、密着連結器付の新型600形に変わり、軌道線は2輌連結(軌道法で長さ30m以内に対応)、鉄道線では3輌連結で運用されました(4枚目写真)。1974年3月末をもって鉄道線が廃止され「準急」も役目を終えました。※文献は、山本淳一著「土佐電気鉄道(上)」引用1984年当時のとでん西武百貨店で開催の「土佐電鉄80年の歩み展」にて、グッズ販売にて購入した品です。購入時から錆や折れ目がありましたが、長年自宅にて保管していました。思い出の品ですが断捨離にて処理したくお譲りいたします。レアな中古品とご理解の上ご購入をご検討ください。。トキ鉄観光急行に好きな名前を掲出！「リクエストヘッドマーク」とは。。かつお。近鉄形式板ク７１５堀字。鉄道部品　MC22 マスコン。＊*様鉄道行き先表示板名古屋松本。コレクション Tomix。m*a様鉄道用工具 5点セット